info@hdcs-hertogenbosch.nl

1971-1982 

Op de Binckhorst ( een instelling voor mensen met een verstandelijke handicap in Rosmalen) wordt een bord in de fietsenstalling gehangen met daarop de tekst "uitsluitend voor zware motoren". De zeven leden van Harley club 's-Hertogenbosch die daar dan tegelijkertijd werken, krijgen een apart gedeelte van de stalling zodat de motoren droog kunnen staan zonder last van fietsen of brommers. Dat er af en toe een verdwaalde Laverda tussen staat mag de pret niet drukken.

In de beginjaren is huize van Schilt het verzamelpunt en de uitvalsbasis voor de club. Regelmatig staat er dan ook een hele rij motoren voor de deur geparkeerd, netjes met het voorwiel tegen de stoeprand aan. Vertrekkend of terugkerend van een ritje, een avond stappen of een bezoek aan een andere club.

 Al snel wordt Nederland te klein voor een aantal van onze leden en men verbreedt zijn horizon met trips naar het buitenland. Tsjecho-  Slowakije, Luxemburg, België, Duitsland en Polen krijgen al in de beginjaren '70 regelmatig bezoek uit 's-Hertogenbosch. Zo ook die  keer dat we op vrijdagmorgen na de nachtdienst om halfacht vertrekken naar Tsjechië maar door oponthoud aan de grens pas op  zaterdagmiddag aankomen. Een avond feestvieren en op zondag weer naar huis om maandag morgen weer te gaan werken. En gewoon  op onze 750cc'tjes. Omdat sleutelen op straat niet alles is, wordt er een advertentie voor een clubhuis geplaatst in het Brabants Dagblad.  We kunnen een schuur huren aan de Heinis in Orthen. Maar helaas, na een paar keer stevige ruzie met de buren in verband met  geluidsoverlast moeten we daar snel weer weg. Het alternatief is een box onder een flat in de Neerstraat. Maar klachten over  benzinelucht in de flats en angst bij de huisbaas voor explosiegevaar noodzaken ons om ook hier weer te vertrekken.

Gelukkig kan Achter de Boerenmouw een pand gehuurd worden. Hier heeft een hippie-commune gezeten en er moet het nodige opgeruimd worden maar we vinden het een perfect clubhuis. Totdat de huur de pan uit rijst en niet meer voor ons, arme studenten, is op te brengen. Dan wordt het Hart van Brabant onze vaste vergaderstek. Heel vaak gaan we na afloop van de vergadering bij de Parade nog een afzakkertje halen. Sinds jaar en dag, eigenlijk al vanaf 1972 organiseert de club ook regelmatig internationale weekends. De eerste locatie is in Handel, later wordt dit Bokhoven. Hier starten we ook ons eerste voetbaltoernooi. Een aantal jaren later worden respectievelijk Heeswijk en Vinkeloord de Rally locaties. Weer wat later kamperen we vaak in Liempde. Halverwege de jaren '80 neemt de activiteit wat af. De rusteloze jeugd wordt wat ouder en veel van onze leden raken in de kleine kinderen. De  aandacht gaat duidelijk uit naar serieuzer zaken dan motoren. Toch wordt het 12½ jarige bestaan gevierd met een feestelijke reünie waarbij verschillende leden vanuit het prille begin wat oude herinneringen komen ophalen. 

1982-1993

Sinds '82 organiseren we elk jaar een traditionele, drukbezochte ruilbeurs in Liempde. Onder invloed van teruglopende bezoekersaantallen zijn we met deze ruilbeurs een paar jaar terug gestopt. Nog steeds krijgen we opmerkingen dat dit een gezellige afsluiting van het seizoen was. Het jaarlijkse Hemelvaart-familieweekend wordt dan nog steeds goed bezocht. Met Harley's, caravans, auto's, vrouwen en kinderen (alles is toegestaan) is dit uitgegroeid tot een Bourgondisch genieten. Ter gelegenheid van het 20 jarig bestaan wordt in het Autotron te Rosmalen een tentoonstelling opgezet waar zoveel mogelijk modellen uit verschillende jaren van Harley-Davidson te zien zijn. Met een diversiteit van 127 modellen uit 88 bouwjaren is dit een wereldrecord dat vermeld werd in het groot Guiness Book of Records. 1993-2019 

Voor het 25 jarige jubileum gaan we proberen een Super Rally te organiseren. Ons jubileum jaar 1994 is helaas al besproken. Dat is erg jammer maar de Super Rally wordt ons in 1995 alsnog gegund. Het Eurocircuit in Valkenswaard is dagenlang decor van dit feest. Met 12000 bezoekers is het op dat moment een van de drukst bezochte Super Rally's ooit. Mede dank zij hulp van een aantal andere Nederlandse clubs kan dit gedaan worden want met de 45 leden die we dan hebben, is dit veel te groot voor ons alleen. Door de grote variteit aan activiteiten en het uitgebreidde feestprogramma horen we tot op de dag van vandaag hier nog steeds positieve geluiden over. 

Door het succes van de Super Rally en de bekendheid die we hierdoor krijgen, schiet in de jaren daarna het ledental omhoog tot over de honderd. In de jaren na de Super Rally zijn er interne discussies gevoerd over de koers die we met de club willen gaan. Het idee van een club waar heel veel kan maar niets moet, werd een discussiepunt. Hierdoor zijn leden opgestapt en is het ledenaantal weer onder de honderd gezakt.

2019

In 2019 hebben we ons vijftig jarig bestaan gevierd met een gezellig kampeerweekeind waarbij een groot aantal leden, oud leden en vrienden van andere clubs aanwezig waren. Ook uit het buitenland. Het was een feest, een reünie en een gezellig weekeind tegelijkertijd.

2021

We zijn nu meer als 50 jaar verder in het jaar 2021 en bestaan nog steeds.

We zijn bij ons oude uitgangspunt gebleven en hebben geen verdere verplichtingen dan het bezit van een Harley-Davidson motor en een rijbewijs. Leden mogen mee doen aan activiteiten maar zijn dit niet verplicht. We zien dan ook een aantal erg actieve leden die heel veel rijden, een groep die regelmatig mee doet maar ook een aantal leden die we bijna nooit zien wanneer er iets te doen is. Het grijs gehalte is binnen de club in de loop der jaren wel toegenomen. Binnen de Federatie van Harley-Davidson Clubs in Europa zijn we een bekende club en dragen ons steentje bij. De samenwerking met de Nederlandse Clubs binnen deze federatie loopt op rolletjes. Onze wervingsacties zijn minder nadrukkelijk als in 1969. Het ledental is al jaren stabiel zodat we ons over de levensvatbaarheid van onze club niet meer zo druk maken.